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汽車輪轂那點事兒 不同尺寸輪轂視覺和實用哪個更重要?

發布時間:2021-06-28

如今汽車輪轂尺寸越來越大,10年前車型輪轂大多以15-16寸居多,而現如今18-19寸輪轂已屬主力陣營,配備20寸以上輪轂的車型也比比皆是,為何現在的汽車廠商如此喜歡大輪轂,輪轂的大小對車又有什么影響呢?

1、視覺上的影響

通過下面這張對比圖,相信吸睛的部分就是“轱轆”的尺寸。輪轂猶如汽車的鞋,一雙大腳從視覺上就顯著“穩”和“大氣”甚至通過輪轂能凸顯出“運動”和“性能”。畢竟我們都是視覺為先的群體。15寸-22寸輪轂,每差一檔,視覺上就會有較大的視覺沖擊。以目前主流的18/19寸輪轂為例,19寸輪轂視覺上更加霸氣,而在同級車型中,大輪轂也是“頂配”和“性能”的代名詞。

相同車型不同輪轂尺寸輪胎有區別,我們在選擇車型配置時不難發現,高低配不同車型輪轂大小不同,所帶來的輪胎尺寸也會不同,這是因為輪胎整體高度要保持一致,簡單的說,小輪轂需要配厚胎壁輪胎(厚皮兒),大輪轂配備薄胎壁輪胎(薄皮兒),這樣才能達到尺寸統一。需要注意的是,如果是改裝車,更換輪轂需要注意的是,年檢會帶來不小麻煩,需要更換原輪轂才能通過年檢。

2、汽車輪轂+薄胎操控性提升同時降低性

以同級別大輪轂車型為例,大輪轂配備薄胎方案,由于輪胎壁變薄,輪胎壓縮形成變小,其駕駛感覺偏硬,支撐性比厚胎些許,操控駕駛感比較好,但隨之帶來的問題就是日常駕駛的乘坐性變差,相同路段下,顛簸程度要高于厚胎壁。

3、汽車輪轂帶來更貴的使用成本

更換成本方面,相信大家都比較清楚,同型號輪胎,尺寸越大價格越貴,而越往上,價格提升越為離譜。筆者經常說“好看不當飯吃”用在這里即為合適,輪胎大多壽命是3年8萬公里,即便不開,3-4年也要更換輪胎(輪胎橡膠壽命),當然這還不算由于個人原因造成輪胎損壞更換。算下來,這也是一筆不少的開銷。

4、 加速、制動性、油耗能有一定影響

如果單純的增加輪轂和輪胎尺寸,還會降低整車加速性能(跑不快),減弱制動性(剎不。┮约案哂秃,另外,里程表數據與實車數據也會存在很大偏差。所以改裝時著重考慮輪轂所帶來的負面參數。

小結:汽車輪轂每差一檔,視覺效果都是倍增的,而且非常明顯,大輪轂雖然好看,但也帶來諸多問題,選擇視覺,還是實用,需要摸摸腰包再做決定。
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